Cui prodest? Кому выгодно?

Почти все готово к войне…

Как будет организована война на Ближнем Востоке и в каких странах она должна быть ОБЯЗАТЕЛЬНО? Смотрим на карту:

Война должна нарушить поставку нефти в Европу, Китай, Японию и Индию.
Основные объемы нефти вывозятся танкерами через три узких места:

1. Ормузский пролив.
2. Мандебский пролив.
3. Суэцкий канал

Сомалийские пираты

Начнём со статистики. Ею можно крутить как угодно и доказать, что белое это чёрное, а чёрное, это, вообще-то, тоже чёрное, сухая цифирь позволяет, как ничто другое. Причём труда особого для этого не требуется, но — тем не менее… Посмотрим на «отчётность». Этот беглый взгляд позволит нам хотя бы понять, на каком свете мы обретаемся, всё ещё на этом или уже на том. Данные возьмём те, что «свежачок», за прошлый, закончившийся всего три месяца назад годок.

Итак:

По данным IMB (International Maritime Bureau) у побережья Сомали («побережье» в данном случае это просто фигура речи, обозначающая водное пространство между Аденским заливом и Сокотрой на севере, Коморскими островами на юге и Сейшелами на востоке) в 2009 году было зафиксировано 214 попыток захвата судов в море из которых 47 увенчались успехом. Много это или мало? Как посмотреть, конечно. Вроде бы немного, но в то же время как бы и немало. Во всяком случае, вполне достаточно для того, чтобы время от времени «будоражить общественное мнение».

У Сомали и Украины уже есть много общего

Украина, как и Сомали, играет важную геополитическую роль – будучи важнейшей транспортной артерией Европы, заботливо удерживает амбиции последней на волоске. Который так легко оборвать по хозяйской команде.